46.3 F
San Jose
Tuesday, December 6, 2022
Trang chủTin TứcXe HơiCần làm gì khi xe không nổ máy?

Cần làm gì khi xe không nổ máy?

Xe không nổ máy được là một tình huống mà chẳng có ai muốn gặp phải.

Theo trang Geico.com, khi trường hợp này xảy ra, hãy chú ý đến âm thanh mà xe phát ra để xác định xem nên tự sửa chữa hay gọi dịch vụ kéo xe.

Khi xe không nổ máy, nên chú ý đến âm thanh mà xe phát ra để xác định xem nên tự sửa chữa hay gọi thợ chuyên môn. (Hình: Philippe Huguen/AFP via Getty Images)

Sau đây là một số các vấn đề phổ biến nhất mà các tài xế nên tìm hiểu để biết cách giải quyết. 

Không có tiếng động, không có đèn báo

– Vấn đề do dây nối bình điện.

Kiểm tra dây cáp nối bình điện xem có bị lỏng, hở đầu hay không. 

Tháo dây cáp, dùng giấy hoặc khăn để lau sạch, gắn lại dây (có thể phải dùng cò lê để siết chặt kẹp nối) rồi thử nổ máy. 

– Hết bình

Hãy thử nổ máy bằng cách câu bình (jump start). 

Tài xế sẽ cần chuẩn bị dây và tìm  một xe khác để giúp câu bình.

Không có tiếng động, nhưng đèn trên bảng điều khiển sáng

– Cần sang số đang không nằm ở vị trí số “Không” (xe số tay) hoặc ở “P” (xe số tự động) 

– Có thể công tắc bên hông hộp số bị hư và kẹt ở số P, như vậy, thử chuyển sang số N (Neutral) rồi nổ máy lại.

– Bộ khởi động động cơ (starter motor) bị lỗi, công tắc khởi động hoặc dây nối công tắc với bộ khởi động không hoạt động.

Gọi xe kéo để mang xe đến tiệm sửa chữa.

– Nếu xe đời mới dùng loại “key fob” (không cần bỏ vào ổ khoá để nổ máy) có thể gặp vấn đề ở bộ phận phát đáp tín hiệu (transponder), bị hư hoặc hết pin. Cần tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe để tìm cách nổ máy trong trường hợp chìa khóa hết pin. 

Động cơ phát ra tiếng lách cách

Vấn đề có thể xảy ra do bình điện yếu.

Bật đèn pha, nếu đèn sáng như bình thường thì pin vẫn còn tốt và tiếng lách cách đến từ dây nối hoặc “cục đề” starter hư.

Nếu đèn sáng yếu, vấn đề có thể là do pin sắp cạn, thử câu bình để nổ máy. 

Tiếng nổ máy như bình thường nhưng động cơ không khởi động 

– Xe sắp cạn hoặc đã hết xăng

– Nếu sử dụng xe thế hệ cũ có bộ chế hòa khí, carburator, có thể bộ phận này bị “ướt” do có quá nhiều xăng dự, khiến bu-gi (spark plug) bị ướt và không thể đánh lửa. Thử đè chân ga và nổ máy xe, việc này giúp loại bỏ xăng dư khỏi buồng đốt.

– Cầu chì của bơm nhiên liệu hoặc mạch khởi động bị đứt. Đứt cầu chì là một vấn đề dễ phát hiện, chủ xe có thể nhìn thấy dải kim loại bì hỏng và bị bám màu đen. Nên đọc sách hướng dẫn để xác định vị trí hộp cầu chì (fuse box) để thay thế cầu chì. Đa số các hãng xe đều để sẵn cầu chì dự phòng bên trong hộp cầu chì. 

Tiếng nổ máy chậm và nhỏ dần

Đây là dấu hiệu cho thấy bình điện sắp cạn.

Hãy thử nổ máy bằng cách câu bình rồi lái xe đến tiệm sửa chữa càng sớm càng tốt vì vấn đề này chắc chắn sẽ xuất hiện lại.

Tiếng nổ máy kèm theo tiếng két két

Hệ thống khởi động không tương tác với bánh đà (flywheel).

Hãy thử vặn chìa từ vị trí “On” và “Off” ba đến bốn lần và xe sẽ khởi động.

Dấu hiệu này cho thấy một số răng trên bánh đà bị gãy và vì vậy, nên mang xe đến tiệm sửa chữa ngay. 

Tiếng nổ máy nhanh và có vật bị xoay

– Dây cam kết nối nửa trên và nửa dưới động cơ bị hư. Piston không gặp lực cản và chuyển động tịnh tiến nhanh hơn bình thường do một số van không đóng được.

Dừng nổ máy và gọi dịch vụ kéo xe do đây là một vấn đề vô cùng nghiêm trọng.

Để phòng ngừa tình trạng này, hãy thay dây cam mỗi khi bảo trì định kỳ xe. (AXT)

(nguoi-viet)

Tin liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

- Quảng cáo -spot_img

Bài mới