57.1 F
San Jose
Friday, July 1, 2022
Trang chủTin TứcXe HơiNhững điều cần lưu ý khi định kỳ bảo trì xe hơi...

Những điều cần lưu ý khi định kỳ bảo trì xe hơi tổng quát

Định kỳ bảo trì tổng quát giúp xe có thể chạy ổn định và an toàn hơn. Các chuyên gia xe hơi cho rằng nên bảo trì tổng quát mỗi năm một lần để xe luôn trong tình trạng tốt nhất.

Các bộ phận của xe hơi tân tiến có tuổi thọ lên đến hơn 100,000 dặm (khoảng 160,934 km), nên các dịch vụ đại tu động cơ xe truyền thống cũng dần biến mất.

Các chuyên gia cho rằng nên bảo trì tổng quát mỗi năm một lần để xe luôn trong tình trạng tốt nhất. (Hình minh họa: Justin Sullivan/Getty Images)

Ngày nay, khi bảo trì xe định kỳ, các thợ máy chủ yếu chỉ kiểm tra để phát hiện các bộ phận bị mòn và cần thay mới, như thắng xe, lưỡi gạt kiếng chắn gió hay bộ lọc gió.

Ngay cả các bước bảo trì thông thường như súc rửa coolant hay nhớt hộp số cũng chỉ cần thực hiện mỗi hai đến ba năm, thay vì mỗi năm như trước đây. 

Ngoài việc thay nhớt, khoảng cách giữa mỗi lần bảo trì định kỳ thường là sáu tháng hoặc 5,000 dặm (8,046.7 km), áp dụng cho các xe với hạn bảo hành ba năm/36,000 dặm (57,936.4 km) – mức bảo hành tiêu chuẩn trên thị trường.

Bảo hành hệ thống truyền động (powertrain warranty) thường có hạn đến 60,000 dặm (96,560.6 km).

Bảo trì tổng quát xe định kỳ thường bao gồm những chi tiết:

Thay bugi 

Bugi (spark plug) là bộ phận được gắn trên nắp cylinder, với nhiệm vụ đánh lửa đốt nhiên liệu trong động cơ.

Đa số các loại bugi thông dụng bắt đầu bị mòn sau khi xe chạy được 30,000 đến 40,000 dặm, khiến động cơ bị khựng, khó nổ máy và bị mất lửa (misfire). 

Một số bộ phận khác như cảm biến oxy, dây cao áp bugi, van PCV, và bộ lọc nhiên liệu thường được thay cùng lúc với bugi.

Thay nhớt

Nhớt tổng hợp thường có tuổi thọ dài và khả năng chịu nhiệt độ cao nên chỉ cần thay mới mỗi 10,000 dặm hay mỗi 12 tháng. 

Trong trường hợp tài xế thường xuyên lái xe ở những nơi nhiều cát bụi khô, khoảng cách khuyến nghị giữa mỗi lần thay nhớt là 5,000 dặm hoặc sáu tháng.

Chủ xe có thể tham khảo lịch bảo trì định kỳ trong sách hướng dẫn sử dụng để biết thêm chi tiết. 

Thay bộ lọc

Các bộ lọc giúp ngăn chặn bụi và các tạp chất khác thâm nhập vào trong động cơ. 

Bộ lọc gió là hàng rào chặn bụi bẩn đầu tiên của xe, theo sau là bộ lọc dầu, giúp chặn vụn kim loại và các chất bẩn khác bên trong động cơ. 

Bộ lọc nhiên liệu chặn các chất bẩn khỏi bình chứa nhiên liệu.

Nếu van PCV bị tắc nghẽn do tích tụ muội than, bộ lọc dầu và nhiên liệu sẽ bị bám bẩn nhanh hơn. 

Việc thay thế các bộ lọc rất dễ thực hiện và chỉ tốn vài phút. 

Thay dây belt và ống dẫn

Dây belt thường được dùng trong hệ thống điều hòa, bơm nước, máy phát điện. 

Các dây belt thường có tuổi thọ 50,000 đến 100,000 dặm (80,467.2 đến 160,934.4 km), nhưng có thể cần phải thay sớm hơn nếu chúng phát ra tiếng rít hoặc gặp các vấn đề khác. 

Các ống dẫn giúp coolant di chuyển trong động cơ và bộ tản nhiệt. 

Nếu các ống dẫn bị phồng hay rò rỉ, hãy thay ống mới ngay. 

Thay lưỡi gạt kiếng chắn gió

Khi hoạt động trong nhiệt độ quá cao hoặc thấp, các thanh gạt kiếng thường phát ra tiếng rít gây khó chịu.

Lưỡi gạt kiếng chắn gió nên được thay cùng lúc với nhớt động cơ.

Thay các loại dung dịch khác

Các dung dịch như làm mát (coolant), nhớt thắng, nhớt hộp số, nhớt động cơ và nhớt trợ lực lái (power steering fluid) đều có hạn sử dụng khác nhau. 

Hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc nhờ bên cung cấp dịch vụ tư vấn về thời điểm thay các dung dịch này. 

Các bước kiểm tra khác

Khi bảo trì tổng quát, các thợ máy cũng thường kiểm tra pin, thắng xe (bố thắng và đĩa thắng) để thay thế nếu cần. 

Kiểm tra bánh xe

Tuy bảo trì tổng quát không bao gồm kiểm tra bánh xe, đây là thời điểm lý tưởng để thực hiện việc này. 

Bánh xe bị mòn nhanh hơn bình thường có thể là dấu hiệu của một số vấn đề như góc đặt xe không phù hợp, bánh xe không cân đối, lốp xe cần được đảo…

Đa số các đại lý xe đều có bán bánh xe và các bộ phận khác với giá tốt hơn các tiệm bán lẻ hay siêu thị lớn. 

Cân chỉnh và đảo bánh xe

Cân mâm (tire balance) giúp xe chạy êm hơn, ít bị sóc hơn và kéo dài thời gian sử dụng bánh xe.

Việc đảo bánh xe nên được thực hiện theo sách hướng dẫn để bảo đảm các bánh xe mòn đều. 

Căn chỉnh góc đặt bánh xe

Xe bị lạng qua trái hoặc phải mỗi khi thắng là dấu hiệu cho thấy nên căn chỉnh góc đặt bánh xe.

Sau khi cân mâm và đảo bánh, các kỹ thuật viên thường kiểm tra góc đặt bánh xe để chắc chắn chúng chỉ về cùng một hướng. 

Chi phí dịch vụ bảo trì tổng quát

Giá cả sẽ khác nhau tùy theo loại hình dịch vụ và bên cung cấp.

Dịch vụ bảo trì nhanh, tức chỉ thay bugi và dây cao áp, thường tốn $40 đến $150.

Các gói dịch vụ bảo trì tổng quát hơn sẽ có giá từ $200 đến $800, tùy theo độ phức tạp của xe. 

Bảo trì tổng quát định kỳ theo các khuyến nghị trên, cũng như theo sách hướng dẫn và lời khuyên từ bên cung cấp dịch vụ có thể giúp xe chạy ổn định và an toàn hơn dù đã qua nhiều năm sử dụng. (AXT) [qd]

(nguoi-viet)

Tin liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

5 × three =

- Quảng cáo -spot_img

Bài mới